Выполнили ремонт АКПП 6T30 на Шевроле Круз. Коробка изначально задумывалась как современная, прогресивная по своим функциям. В ходе эксплуатации стали проявляться некоторые конструктивные недоработки, во многом связанные с тем что акпп не любит грязного масла. Работа на грязном масле приводт к повышенному износу трущихся и контактных поверхностей а это в свою очередь — приводит к нарушению подачи давления. вовышенным пробуксовкам и износу. На данной акпп — похоже — ездили прям совсем "до железки"...

Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...