Согласитесь, управляя каравеллой T5, Caravella или хотя бы Multivan, рассчитываешь на полную тишину в салоне, с какой бы скоростью ни мелькали за окнами светофоры. И вдруг вы ловите себя на том, что начинаете сначала прислушиваться, а потом и оглядываться. Но нет, то не рой пчёл вас догоняет, и не взлётное поле вы пересекаете. Что гудит- то? А то даёт о себе знать ступичный подшипник, ресурс которого исчерпан. Грусть охватывает владельца недешевого автомобиля в «предвкушении» трат на ремонт. Но...

Давно у меня на канале не было технических статей. Что-ж, исправляюсь. Предлагаю сегодня поговорить о гуле ступичных подшипников. Точнее, разумеется, гул - это лишь симптом. Но давайте по порядку. Как вы, возможно, знаете, у среднестатистического легкового автомобиля 4 колеса. Каждое из них крутится на подшипнике, который запрессован в чугунный корпус под названием ступица. Ступица, в свою очередь, прикручивается к неподвижной части подвески. Таким образом, если представить общую упрощённую схему,...