Опорная деталь (подшипник) шкива компрессора – является одним из изъянов автомобильных кондиционеров. При работающем моторе автомобиля подшипник находится в постоянном движении, даже при включенном кондиционере. И эксплуатируется даже в зимнее время, когда о работе кондиционера никто не вспоминает. Зачастую проблема начинается из возникшего подкапотного шума автомобиля. Возникновение шума бывает разнообразное. На первичных стадиях поломки подшипника, из-под капота слышно едва заметные звуки, похожие на гул...

Радиаторы охлаждения систем охлаждения мотора, АКПП, ABC, а также конденсатор кондиционера в данных моделях имеют один вентилятор. Крыльчатка вентилятора свободного вращения с ременным приводом от отдельного двигателя, мощностью 600W. Обороты двигателя регулируются сигналом ШИМ от отдельного блока регулировкой оборотов. Статор состоит из 4-х ферромагнитов, якорь обмоточный с 4-я токосъемными щетками. Вал якоря вращается на 2-х одинаковых подшипниках типа 6000ZC3 В приводном моторе могут возникать неисправности, присущие любому мотору щеточного типа...