Знаете, что самое интересное в работе дальнобойщика? Это не только километры на одометре, но и постоянные приключения с техникой. Вот, например, однажды на Урале у меня заклинило колесо. Оказалось, что ступица просто не выдержала нагрузки. И тут я понял, что замена ступицы — это не просто каприз, а необходимость, без которой дальнейшая эксплуатация грузовика становится невозможной. Ступица — это сердце колеса, где расположены подшипники и сальники, обеспечивающие передачу усилия от моста к колесу...