Автомобиль доставили на ТО, но попросили осмотреть ходовую часть. В общем-то самое обычное дело. Подтвердилось: нужно поменять подшипник ступицы и тормозные колодки. Подшипник ступицы скорее можно было бы отнести к расходным деталям, только меняют их все-таки не после определенного пробега. А при подтверждённом износе. Износ такого подшипника имеет типовые признаки, известные водителю даже со средним стажем: это повышенный шум со стороны одного из колёс, причем шум может резонировать, то есть резко увеличиваться на определенной скорости, обычно 60-80 км/час...

В конце прошлого года заметил подтекание трансмиссионки в районе заднего правого колеса. Даже не подтекание, а запотевшую пыль, но сути это не меняет. Хотел поменять сальники, но при осмотре понял, что подшипник хорошо искупался в трансмиссионке и есть люфт на колесе. Решил менять все разом с обеих сторон. Для чего закупил (еще по докризисным ценам, ждело было в декабре): KBC DT407340 (Подшипник, идет в оригинальной корбке под номером 4243105601) 4242505001 (Наружный сальник) 4242608600 (Внутренний...