2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...

Первичный вал коробки передач (КПП) передает крутящий момент от сцепления к шестерням. Его подшипники снижают трение и обеспечивают плавность работы. Со временем они изнашиваются, что приводит к шуму, вибрациям и затрудненному переключению передач. Замена подшипников первичного вала — сложная, но выполнимая задача для опытных автовладельцев...