Подвеска премиальных Mercedes E-класса нуждается в своевременном обслуживании и диагностике, особенно когда дело касается автомобилей с пробегом более 60 тыс. км. При активной эксплуатации в разных условиях к этому времени часто появляются признаки износа расходных элементов ходовой части. К нам в Mercedes-Pro обратился владелец динамичного купе Mercedes E 300 для устранения неисправности в задней подвеске. При наборе скорости с левой стороны оси появлялся гул, характерный для изношенного ступичного подшипника...

Сегодня расскажу, какие еще интересные моменты меня ожидали, когда решил самостоятельно заменить ступичный подшипник. Как оказалось, что все предыдущие трудности были лишь небольшим разогревом перед основным действием с заменой. Ничто не далось с таким трудом, как выпрессовка обоймы подшипника со ступицы. Теперь все в хронологической последовательности. После того как отсоединил рулевой наконечник, пришлось зафиксировать поворотный кулак, чтобы случайно не повредить ШРУС. Для начала приослабил, но не открутил 2 болта на стойке (крепления к поворотному кулаку)...