Классическая история о том, как успеть в сервис в последний момент. Клиент записался к нам на ремонт МКПП Опель Астра, по причине сильного шума. Ехать относительно не долго, но в пути, внезапно, передачи практически перестали включаться. На честном слове доехал. Сняли мы коробку и ничего хорошего не увидели: — заклинил подшипник вторичного вала — разбит корпус КПП Собственно, такие вот печальные новости и сообщили...

Подшипник расположенный в шкиве — муфте компрессора кондиционера, так как он приводится в движение от ремня привода двигателя и постоянно вращается, если даже система климат контроля воздуха в салоне автомобиля не включена, чаще всего подвержен разрушению — заклиниванию. Изначально это можно узнать по характерному звуку сначала монотонному гулу, потом скрежетом, а затем даже и свистом, особенно в момент срабатывания прижимной пластины при включении компрессора. Вследствие чего на него более возрастает...