Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...

Одно из уязвимых мест автомобиля — подшипник шкива кондиционера. Объяснить это легко: при заведенном двигателе эта деталь непрерывно работает, даже если кондиционер в этом момент не работает. Выходит, подшипник работает круглый год и потому рано или поздно приходит в негодность. Какие признаки об этом говорят: Приглушенный гул или другие шумы из-под капота при включении двигателя. Обычно, при включении кондиционера шум проходит, но спустя какое-то время усиливается, перерастает в сильный грохот и больше не прекращается даже после включения автокондиционера...