Всем привет. Вчера решил сделать антикор днища на нашем Спортаже, передние и задние арки сделал ранее. Завесил на подъёмнике, снял карданный вал, часть выпускной системы. Открутил крепёж тросов стояночного тормоза, топливных и тормозных трубок...

По своей конструкции подвесной подшипник, важнейшая составляющая карданного вала – ничто иное, как привычный нам шариковый подшипник скольжения либо качения закрытого типа. В центре металлического каркаса (опоры) детали расположено отверстие, имеющее цилиндрическую форму. В него помещается, а на практике – буквально забивается, втулка. Она выполнена из антифрикционного материала. Между внешней и внутренней обоймой подшипника движутся стальные шарики. Промежуток между втулкой и корпусом обильно обрабатывается смазкой...