Замена подвесного подшипника,кардана на ниссан вингроад. порвался у меня значится пыльник, на подвесном ну и гул начался подшипник хотит на покой или хочит, в общем устал работать.В общем скинул кардан и полетел по магазинам. Очень фирменные магазины по бороде пустили мол нет в природе твоего подшипника отдельно,каталог не бьет.в другом консультант молча повернул монитор там был кардан за триста сука тысяч рублей!!! блин машина новая (без пробежная))столько не стоит),. И вот наступает переломный момент когда проффесиАНАЛЫ бессильны, те которые менеджеры каталожные, заскочил в ларек . через 15 минут ехал обратно с подшипником , крестовинами и еще мелочевкой...

Пришла весна, значит пора браться за ремонт и приведения в порядок своего железного коня. Ведь скоро он помчит нас на юг по трассе М4 к морю. Поэтому все должно работать как часы. На этот раз будем ремонтировать насос гидроусилителя руля. Покупать оригинал для очень подержанной иномарки это довольно дорого, а ставить неоригинальную деталь - лотерея. Итак машина. Киа Спектра ижевской сборки 2007 года выпуска в пробегом 220 000 километров. Владелец один, это я. Серьезных поломок за 10 лет эксплуатации не было, а все потому, что вовремя нужно проводить профилактический ремонт...