Здравствуйте! Ехал я с дачи на работу, рано утром, ещё темно было. Проехал я немного, около 20км и на табло загорелась лампочка, аккумулятор. Вопрос, аккумулятор или генератор или ещё чего сломалось. Долго думать не пришлось, где-то километров через 5, потухла подсветка приборной панели, а потом отключился усилитель руля. Надо ехать на парковку, подумал я. Аккумулятор кончился и завести машину не получилось, пришлось оставить машину на парковке. Хорошо, что остановился в 5 минут от станции электрички и поехал на работу на электричке...

Многие водители владеют подержанными транспортными средствами, с пробегом более 100 тыс. км. Скорее всего, им приходилось сталкиваться с починкой или техническим обслуживанием генератора авто. Обычно в генераторе изнашиваются подшипники. Отыскать поломку подшипников генератора не так трудно. Когда подшипник выходит из строя, то ее моторчик начинает издавать необычный гул, усиливающийся при подъеме оборотов. Чтобы точнее определить поломку, ослабляют натяжитель привода генератора. Это надо, чтобы освободить привод и шкив, а потом запустить двигатель...