Замена подшипников генератора — работа, требующая не только грамотного подхода, но и глубокого понимания нюансов конструкции и особенностей износа. Найти исполнителя, который выполнит ее без ошибок, зачастую сложнее, чем кажется: в открытом доступе много противоречивой информации, рекламных обещаний и «идеальных» отзывов, за которыми скрывается обычный средний уровень. Клиенты тратят время на перелопачивание десятков предложений, но риск нарваться на непрофессионалов, использующих устаревшие технологии или некачественные детали, остается высоким...

Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...