Ремонт генератора Bosch: замена подшипников, колец и регулятора напряжения на примере пробега 258 тысяч км. В конце статьи ссылка на мой рутуб канал с видео (подробным ремонтом генератора) Автомобиль с пробегом более 250 тысяч километров — это уже не просто транспортное средство, а настоящий спутник водителя. Однако с увеличением пробега растёт и потребность в техническом обслуживании и ремонте узлов и агрегатов. Одной из распространённых проблем на таком пробеге становится выход из строя генератора...

Со второй попытки поменять вакуумник на Пассате б3 нам таки удалось. Первая попытка оказалось неудачной, потому что заказанный вакуумный усилитель хоть и подходил для Пассата б3, но только для моделей с АБС. А Пассаты универсалы АБС не оборудованы. Кто бы знал, что эти ВУТы разные! Это деталь, которая выходит из строя очень редко. Что с ней приключилась расскажу в конце статьи. В первую попытку удалось обнаружить оригинальный номер запчасти. И второй раз выбирали уже с уверенностью, что подойдет...