2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...
На 45.000 км решил сделать частичную замену масла в АКПП a4cf1. За коробкой никаких пинков, рывков замечено не было, Единственная проблема была в течи масла на поддон АКПП. Масло брал оригинальное Hyundai ATF SP III приобрел 5 л масла, но на сервисе залили примерно 3...