Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

Буквально неделю назад ко мне обратились знакомые и сказали, что на автомобиле Тойота рав-4 2013 года пропадает звуковой сигнал. Я сказал подъезжайте, послушаем, посмотрим. Хозяин автомобиля показывает, что при вращении рулевого колеса сигнал пропадает. Я ему предлагаю заказать рулевой шлейф в соседнем магазине автозапчастей. Он мне и говорит, я уже заказал вот привезли. Достает коробку и показывает, в ней лежит китайский аналог рулевого шлейфа. Спрашиваю: сами не сможете поменять рулевой шлейф? На что получил ответ, что нет...