Мы уже давно ставим подогревы руля на разные марки и модели автомобилей. Как сказал мой друг: #подогревруля - это самый главный наворот в автомобиле. Это реально ощущаешь зимой, когда можно рулить без перчаток в любой мороз в еще непрогретой машине. При установке подогрева, естественно требуется #перетяжкаруля , но есть еще более важный аспект! Все сигналы с руля на автомобиль (управление магнитолой, круиз-контроль, звуковой сигнал и прочие) передаются через контактное кольцо, или как его называют в народе - "улитка"...

Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...