Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

Ездишь ты ездишь каждый день, всё хорошо, машинка ездит и дарит уверенность и радость. Иногда настаёт такой момент, когда садишься, собираешься отвести детей в сад или школу или просто поехать покататься по ночному городу и авто не запускается. Крутит стартер, но в ответ тишина, или вообще только щелчки, симптомов масса, причин, которые приводят к проблемам с запуском не очень много. В этой статье мы расскажем, на что обратить внимание в первую очередь, чтобы сэкономить время и нервы. Начнём с простых, банальных вещей и закончим более сложными, где без специалистов СТО сложно обойтись...