Снять масляный поддон двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 придется в случае возникновения необходимости замены его прокладки, при механическом его повреждении, прочистке маслоприемника масляного насоса, замене вкладышей коленчатого вала, а так же поршней и поршневых колец. Рассмотрим особенности самостоятельного проведения этой работы. Сразу следует сказать, что на двигателях 2108 (1,3 л), 2081 (1,1 л) и 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099...

Данную работу лучше всего производить на подъёмнике. Но так как не у всех есть возможность доехать до сервиса самообслуживание. То это можно сделать в своём гараже или даже на улице у дома. Нам понадобится : домкрат , трещётка 1/2 , удлинитель трещётки, головка на 17 и карданчик. Автомобиль загоняется на яму или эстакаду и надежно фиксируется. Снимается грязезащитный щиток с левой или правой стороны. Теперь доступ к соответствующей (допустим левой) подушке открыт. С помощью ключа на 17 откручиваем гайку верхнего крепления левой передней подушки двигателя...

Комментарий от магазина: процесс описан покупателем. Если Вы не обладаете достаточными навыками, обратитесь в специализированный сервис! Каждый опытный водитель всегда должен помнить о необходимости обслуживания своего автомобиля...

Сегодня поговорим про замену масляного насоса ваз 2107 инжектор. Для начала нам потребуется слить всё масло с поддона. Открываем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку. Спускаемся под авто , подставляем тару под отработку. Откручиваем сливную пробку. Сливная пробка не всегда находится в самой нижней точке , так что в поддоне останется немого масла. После того как слили масло переходим к снятию поддона. Откручиваем все болты крепления поддона 12 штук головкой на 10 , так же снимаем шайбы этих болтов...