Кузов Лакокрасочное покрытие не отличается высокой износостойкостью, при этом сколы на капоте и кромке крыши над стеклом лучше оперативно подкрашивать во избежание коррозии. Рама с возрастом ржавеет, что особо критично для участка, где выбит номер. У возрастных экземпляров возможна коррозия в местах сварки и возле отверстий, ведущих в скрытые полости. Хром теряет заводской вид за 5–6 лет. При рестайлинге 2013 года значительно изменился внешний вид — оптика, бампер, решётка радиатора. Ещё одно обновление экстерьера было проведено в 2019 году — появились новая решётка и фары...

Водители и почитатели, сегодня «Пневмо-Про» расскажет вам про основные «болячки», как их принято называть, пневмоповески Lexus LS460\600. С какими проблемами к нам приезжают автомобили: 🚫Утечка воздуха через пневмобаллоны или пневмомагистрали; 🚫Износ поршневой группы пневмокомпрессора...