Многие опытные автовладельцы застали времена, когда не только узлы и агрегаты, но и огромное количество деталей восстанавливали, а не меняли. Те же рычаги, в которых на заводе запрессовывают резиновые сайлентблоки, раньше ремонтировали. Почему же такая операция уже не актуальна сейчас? На то есть более чем веские причины. Дефицит на рынке запчастей возродил давно уже, казалось бы, забытые операции: тормозные механизмы перебирают, колодки переделывают, диски фрезеруют и протачивают, а сайлентблоки в рычагах меняют на новые...

Многие приезжают на диагностику ходовой части своего автомобиля. Подходит мастер, внимательно изучает резиновые изделия, и обнаруживает, что сайлентблок растрескался. Мастер дает вердикт – сайлентблок под замену. Правильно он делает или нет? Давайте разбираться. Прежде всего мы должны понимать, как работает сайлентблок, и почему он иногда растрескивается. Трещины появляются не внутри, а снаружи. Там, где нерабочая часть. Трескается по той причине, что пересыхает, и от дорожных реагентов. Стоит ли...