3 подписчика
Тормозные колодки для Шевроле Нива выпускаются без отличий комплектации и модификации авто Основным производителем тормозных колодок для этого автомобиля является компания тиир, продукция которой по признанию многих автовладельцев не уступает иностранным. Помимо обычных тормозных колодок на передние колеса можно купить колодки спортивной модификации (Sport), которые не отличаются размерами...
4 года назад
3 подписчика
В данной статье хочу поделится своим опытом замены передних тормозных колодок на Шевроле Нива. Я не притендую на гениальность и идеальность данного способа работы к тому же он не такой и гениальный, это просто мой опыт, так что начнем. До Шевроле Нива я уже имел опыт замены передних колодок на легковушках, но каждая модель имеет свои нюансы. Изначально данную машину я не собирался ремонтировать собственноручно, думал все делать в сервисе, но наш ненавязчивый сервис желает быть лучше особенно в маленьких...
4 года назад
654 подписчика
Основное отличие передних тормозных цилиндров от Нивы - это принцип работы. Слева на картинке текущий вариант (система с одним рабочим контуром). Справа вариант старого образца (двухконтурная система). Основной недочет старого образца заключался в недостаточном давлении на второй контур. Из-за чего происходило закисание поршня второго контура, перекос тормозной колодки, неравномерный износ, последствием было и заклинивание тормозов вовсе, но это в редких случаях. Доработали такую систему с помощью...
1 год назад
13 подписчиков
Добрый день дорогие друзья. Сегодня я бы хотел поделиться одним назовём это "лайфхаком" , как правильно и с первого раза прокачать тормоза на Ниве 4х4 или Шеврале Ниве. Речь пойдёт от тормозных цилиндрах нового образца то есть с одним спускным штуцером без планки. В данных цилиндрах есть одна особенность что контуры этого цилиндра связаны между собой внутри цилиндра в отличии от старого образца и если на старом образце есть 2 спускных штуцера и каждый контур прокачивается отдельно а сообщаются...
4 года назад