Замена набора тормозных колодок является обычной процедурой ремонта тормоза. Но если все сделано неправильно, это может вызвать проблемы. Тормозные системы очень чувствительны к ржавчине и коррозии и должны быть тщательно очищены при установке новых колодок. Остаточная ржавчина или коррозия, оставленные в критических областях, могут почти сразу же вызвать проблемы с тормозом. Основная процедура замены передних тормозных колодок происходит следующим образом: 1.Паркуйте свое транспортное средство на ровной поверхности, установите стояночный тормоз и установите трансмиссию в положение парковки (при переключении передач при ручном переключении)...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...