Безупречно работающая тормозная система – залог безопасности. И это то правило, о котором обязан помнить каждый автовладелец. Она во время движения, выдерживая колоссальные нагрузки, гасит кинетическую энергию. Поэтому диагностика должна проводиться планово, через каждые 10 000 км, а не от случая к случаю. Предупредить проблему намного проще, да и обойдётся это в несколько раз дешевле, чем после делать ремон тормозов (особенно на такие автомобили как Фиат Дукато) или замену передних и задних тормозных колодок (она проводится ОБЯЗАТЕЛЬНО попарно)...

Март 2020 Так как были куплены все колодки (колодки стояночного тормоза пришли только на одну сторону, жду вторые), заменил для начала передние. еще бы старые походили (Hi-Q), но пришло время новых (феродо на новых очень толстый слой). колодки обычные, тип оригинал, недорогие. Тормозят, не скрипят, и это радует. Направляшки ходят изумительно, смазка присутствует, все пыльники целы, цилиндр суппорта тоже в норме (легко ходит и утопился легко приблудой на фото), смазал еще и пазы для ушек колодок. Одной колодке пришлось немного сточить ухо, так как отлили китайцы многовато))...