Мои колодки на Ладу Весту подорожали с 1100 рублей до 3500, и их просто нет в наличии, только на заказ. Пришлось купить самые дешевые корейские за 500 рублей, чтобы докатать на них заводские тормозные диски. Заводские колодки я поменял на пробеге 25 тысяч км. Они сточили диск за этот короткий промежуток до 20 мм. Поставил Санг Синг на 25 и 68 тысячах. Замеряю износ диска за 100 тысяч км пробега на корейских колодках. Для замены колодок отворачиваем головкой на 13 болты направляющих суппорта, придерживая ключом сами направляющие, чтобы они не прокручивались...

Ну вот и настал у меня момент замены тормозных колодок и дисков, пробег без малого 50 000 км, а точнее 49 300. Колодки выбрал REMSA. Тормозные диски LPR, заказывал Lynx, в интернет- магазине, чего-то напутали, заказ отменили, когда приехал глазами хлопали, не понимали о чём речь...