Иж 2126 4х4. Одна из модификаций автомобиля Иж Ода, сделанная из агрегатов от карбюраторных жигулей и, частично, от нивы. Рычаги на передке тут нивовские, но с поворотным кулаком от, внезапно, 2108, установленный через проставки на шаровых опорах. Хотя, не исключаю, что там вполне может быть сборная солянка из того, что было. Есть информация и о система МакФерсон в Оде и рычагах от 2108. Что установлено, покажет только разбор. Передний редуктор от Нивы. Задний мост от 2126, вместе с их редуктором с передаточным числом 4.22, а передняя главная пара от нивы, с передаточным числом либо 4.1, либо 4.3. Поэтому блокировать межосевой дифференциал на асфальте очень чревато поломкой раздатки в этой модели. Автомобиль интересный, но отсутствие запчастей и плохое качество сборки не дали Ижу стать популярным среди автолюбителей.

ИЖ-2126 "Ода" – это советский автомобиль, который был выпущен с 1987 по 1997 годы. Это был седан с передним приводом, созданный на базе ИЖ-2125 "Комби". Вот несколько интересных фактов о ИЖ-2126: 1.   Двигатель ИЖ-2126 был создан на основе двигателя ВАЗ-2108. Он имел объем 1,5 литра и мощность 72 л.с. 2.   Название "Ода" было выбрано путем конкурса среди сотрудников ИЖ. Название было выбрано, потому что машина должна была быть "гимном трудовой доблести". 3.   ИЖ-2126 был первым автомобилем советского производства, который имел электронное зажигание. Это позволило улучшить экономию топлива и уменьшить выбросы вредных веществ. 4.   ИЖ-2126 был также первым автомобилем советского производства, который имел электростеклоподъемники. Это было довольно редким дополнением для автомобилей того времени. 5.   ИЖ-2126 также использовался в качестве такси во многих городах СССР. Это было связано с его надежностью и относительно низкой стоимостью по сравнению с другими автомобилями. 6.   В 1991 году ИЖ-2126 был улучшен, получив новую переднюю панель и новые фары. Также была улучшена отделка салона. 7.   ИЖ-2126 был экспортирован в несколько стран, включая Германию и Финляндию. Однако, из-за низкого качества и надежности, он не получил большой популярности на международном рынке. 8.   ИЖ-2126 был одним из последних автомобилей, произведенных ИЖ перед закрытием завода в 2005 году. ИЖ-2126 был довольно популярным автомобилем в свое время, и до сих пор вызывает ностальгию у многих людей. Он был надежным и доступным автомобилем для среднего класса, но также имел свои недостатки.