Давайте сегодня пройдёмся по устройству подвески микроавтобусов Форд Транзит, а конкретно по рессорам. За всю историю существования коммерческих автомобилей Форд Транзит, не было ни одной модели, на которой не устанавливались сзади рессоры. Но были и такие микроавтобусы, на которых рессоры устанавливались спереди, а выпускались они до 1991 года это были только длиннобазные серии. Наличие рессор спереди так же вносит изменения в рулевой механизм. Конструктивно установить рулевую рейку не представляется...

Стойки стабилизатора Форд Фокуса довольно долго выдерживали наши дороги, но вот и они вышли из строя. Перед тем, как приступить к замене, решил снять стойки, разобрать их и посмотреть, что с ними получилось. В результате я узнал, что можно их отремонтировать. Снял, разобрал и отремонтировал все четыре стойки. Ну что же, приступим к ремонту. Демонтируем пыльник, после этого фиксируем палец в тисках и тянем стойку за обратный конец наверх. Палец может просто так со своего места не выскочить, так что усилие приложить придется, будьте к этому готовы...