После покупки ФФ2, поездив с полгода, было решено заменить шаровые опоры с сайлентблоками на передних рычагах, поскольку было визуально видно, что большиесайлентблоки совсем расслоились, а маленькие сильно раздавило. С этой целью были приобретены два комплекта передних сайлентблоков, и шаровые опоры. В день X машина была установлена в гараже передней частью над ямой. Работу выполняли вдвоем с товарищем. Подняли передок на двух домкратах, подложили чурбаки, начали откручивать болты. И тут оказалось, что все ключи и головки, которые я считал достаточно крепкими, таковыми не являются...

До мастерской этот Форд ехал всего 8 километров, но гидравлической жидкости в ГУР ушло почти литр! Причем вся она вышла по дороге через пыльники льющей рулевой рейки, насос чудом не заклинил! Такую течь я видел в первые, причем эту рейку уже дважды ремонтировали в одном известном тульском специализированом сервисе, хватало максимум на месяц-два. Хозяину все это надоело и вот машина у нас. Рейку приговорили почти сразу однозначно к замене, живого места на ней не было (см.фото)! Решено было ставить отремонтированную от проверенных поставщиков, т...