Всем привет, продолжил устранять замечания результатов диагностики подвески, в этот раз это. 1.трещины и надрывы в задних сайленблоках рычага передней подвески. 2.трещины пыльников шаровых опор переднего рычага подвески. Полностью оценить состояние шаровой опоры при установленном рычаге сложно, так как подвеска нагружена, было принято считать, что шаровая опора тоже под замену. Путем сложения стоимости запчастей и необходимых работ для восстановления оригинальных рычагов, было решено что выгоднее менять рычаги полностью и самостоятельно...

Самый худший шиномонтаж у меня был, это когда горе-ремонтники потеряли два болта (!) от колеса. То есть, отдавал машину в шиномонтаж - все было нормально, все винты были на своих местах, забираю машину - двух болтов на передних колесах не хватает. Спрашиваю: где, никто ничего не знает. Запасных болтов у них не было... «Вы, наверное, к нам так и приехали!» Будьте внимательны! Ничего не докажете. А тут недавно мне заменили масло в АКПП (читайте статью: «Ремонт Ниссан Х-Трейл: замена масла в АКПП, личный...