К нам заехал стоковый Ленд Крузер Прадо 150 (2018 г.в). с бензиновый двигателем 2.7 литра. На классических рычажных стабилизаторах и пружинной подвеске. Среди своих собратьев этот самый легкий Prado 150. Поэтому подобрали под него подвеску лифтом 2 дюйма OME (Old Man Emu) с пружинами под минимальную нагрузку. Поскольку машина свежая и владелец вовремя обслуживает узлы и агрегаты, вся подвеска открутилась без каких либо трудностей. Задняя ось: Задние амортизаторы OME (60080) чуть длиннее штатных Тойотовских...

1) В конце 2014 года купив и пригнав Прадика сразу встал вопрос о пружинах усиленных. Опыта нет, по этой причине были куплены в хорошем магазине в круг фирмы OBK. Задние OBK C4T-61582. Обе обошлись в 3714рублей. Ездил я один, изредка возил грузы 200-600кг, по этой причине вопросов к ним не возникало…в 2018 году с мая начал заниматься коммерческими поездками на Алтай… Вот с этого и начинается опыт…)) 2) В июне 2019 года были куплены OBK C4T61582SH, за обе обошлись в 5340руб. Жёлтенькие, высокие, с текстом суперхард...