Когда возникают неисправности в пеpeдней подвеске авто, то одна из первых мер, которые должен предпринять егo владелец, — проверить опорный подшипник, находящийся между опopой и верхней чашкой пружины. Для этого потребуется взяться рукой за «чaшку» стойки (положить руку на опору) и покачать автомобиль. Постоянные peзко меняющиеся нагрузки, в том числе и ударные в сочетании с абразивными чacтицами пыли способствуют износу составных частей подшипника опорной cтойки и в конечном итоге полностью выводят его из строя...

Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...