Если вы ведёте СТО или отвечаете за парк тягачей, вы знаете: тормоза — не про «дотянуть до следующего ТО». На Iveco Stralis часто спереди стоят диски, сзади — барабаны. Пара миллиметров износа, кажущихся пустяком, превращаются в метры тормозного пути, перегрев и потерю управляемости. Подробные каталоги допусков и подбор запчастей смотрите на BAWM — удобнее сверять цифры, чем гадать на глаз. — «Пахнет горелым?» — «Да. И барабан синеватый. Мы уже опоздали на замену.» Тонкий фрикционный слой быстрее насыщается теплом...