Замена амортизатора – непростая и не самая дешёвая,  в решении, проблема, с ней может столкнуться каждый автовладелец. Бывали случаи, когда автомобиль проезжал 300 тыс.км. без вмешательства в подвеску. Но иногда приходится туда залезть уже через 30…50 тыс.км пробега. Устройство и принцип работы Невзирая на различные виды стоек, главные конструкционные части у них похожи. Амортизационная стойка состоит из цилиндра, наполненного гидравлической жидкостью (маслом), на котором есть нижнее крепление к автомобилю...

Амортизаторы в конструкции транспортного средства нужны для того, чтобы сглаживать колебания, негативно влияющие на состояние транспорта. В процессе эксплуатации передние стойки могут подвергаться большой нагрузке, из-за чего перестают выполнять свои функции. При замене элементов следует придерживаться определенных правил и избегать распространенных ошибок. Инструмент. Во время снятия и установки передних амортизаторов, следует внимательно отнестись к выбору инструментов. Нельзя использовать ударный ключ, так как из-за этого запчасти могут получить повреждения...