Подошло время перебрать подвеску автомобиля, так как при езде появились посторонние шумы и скрипы, эффективность амортизаторов резко уменьшилась, машина стала неустойчива в поворотах и "гулять" на неровностях, жесткие удары и стуки по салону стали явно ощущаться.  Поэтому было решено полностью заменить  на новые амортизаторы, передние пружины, сайлентблоки, шаровые опоры, а также реактивные тяги. Начнем с передней подвески. Первым делом тут необходимо снять амортизатор.  В данной статье будет рассмотрена только его замена, хотя подвеска по ходу дела будет полностью разобрана и собрана обратно...

Если Вы решили заменить амортизаторы, руки у Вас прямые и отдавать две-три тысячи за ремонт не очень хочется, то я хочу представить вам методику их замены на примере Nissan tiida. В нашем случае требуется замена только пыльников, но процедура одна и та же. После снятия колеса необходимо отсоединить шланг тормозной системы ,сняв скобу при помощи пассатижей, провод ABS, открутить гайку стойки стабилизатора, хорошенько зачистив перед этим резьбу и смазав WD-40 , иначе можно помучиться ,откручивая её...