В общем то с чего началась эпопея замены всей задней подвески? А с того, что сайлентблоки умерли у задних амортов. Да, сайлентблоки можно менять, но смысла нет, так как цена не столь высока у не оригинальных амортов, а родные прошли 160 тысяч километров... Стояли с завода Renault Samsung с артикульным номером 562104837R . Стоит 1200 с разборки или 7900 новый. Он же Sachs 814902002254 (не нашёл в продаже). Оригинальный аналог, как я понял, это 56210JY01B за 5900 рублей. Если без шильдиков Рено Самсунг Ниссан, то у Sachs есть аморты с артикулом 314044 по цене 4900 рублей...

Это лето выдалось жарким, как только немного стало прохладнее в четверг, тут же вечером я решился на замену передней части подвески. Уже много написано на эту тему статей, я буду относительно краток. Выделим важные моменты. 1.Перед разборкой по зазору между верхней частью опоры и кузовом хорошо виден износ родных еще опор, пробег 134 ткм. 2.Верхняя гайка открутилась только пистолетом, даже с замачиванием резьбы. 3.Все гайки и болт крепления стойки почистил от грязи и замочил на 5 мин, открутилось легко...

Рено Симбол хоть и не популярная машина, чем Логан, но он такой же не прихотливый. Симбол я себе купил после продажи Лада Калины, это моя первая иномарка. Но так как я брал его с рук, то в него надо было немного вложиться. Сейчас я вам расскажу сколько я вложил в Рено Симбол, чтобы довести его до хорошего состояния. Читайте мои прошлые статьи: 1. Renault Symbol 2008 года 2. Renault Symbol против Renault Logan 3. Цена обслуживания Renault Symbol в сервисе После последнего большого ТО в сервисе мне сказали что следует подремонтировать рулевое управление...