Это лето выдалось жарким, как только немного стало прохладнее в четверг, тут же вечером я решился на замену передней части подвески. Уже много написано на эту тему статей, я буду относительно краток. Выделим важные моменты. 1.Перед разборкой по зазору между верхней частью опоры и кузовом хорошо виден износ родных еще опор, пробег 134 ткм. 2.Верхняя гайка открутилась только пистолетом, даже с замачиванием резьбы. 3.Все гайки и болт крепления стойки почистил от грязи и замочил на 5 мин, открутилось легко...

Если Вы решили заменить амортизаторы, руки у Вас прямые и отдавать две-три тысячи за ремонт не очень хочется, то я хочу представить вам методику их замены на примере Nissan tiida. В нашем случае требуется замена только пыльников, но процедура одна и та же. После снятия колеса необходимо отсоединить шланг тормозной системы ,сняв скобу при помощи пассатижей, провод ABS, открутить гайку стойки стабилизатора, хорошенько зачистив перед этим резьбу и смазав WD-40 , иначе можно помучиться ,откручивая её...