В продолжение рубрики о автомобилях рассказываю о слабых сторонах и хороших качествах некоторых автомобилей, с которыми я лично был знаком не понаслышке. Я их эксплуатировал, и мне есть что рассказать. Сегодня расскажу про Мерседес Вито 638 выпуска 1999 года. Это у меня рабочая машина, она до сих пор в эксплуатации. Кузов Начнем с самого слабого места – кузова. К сожалению, Мерседесом назвать этот автомобиль очень сложно, так как кузова сильно подвержены гниению. Когда я брал его в 2011 году, его пригнали с Польши, машина внешне была целая...

Пришло время заменить амортизаторы, нет они не потекли, не застучали, просто стали слишком мягкими наверное так проще сказать, уж слишком начал раскачиваться кузов. С заменой проблем не возникло, все очень просто, что передние, что задние амортизаторы стоят отдельно от пружин. Порядок следующий: Открутить верхнее крепление(две гайки на 17), Далее поднять машину снять колесо открутить нижнее крепление(болт на 17), заменить на новый, перед установкой прокачать амортизатор в ручную 3-4раза. установить колесо, опустить домкрат, затянуть верхнее крепление...