Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

Седан Toyota Camry в России связан с комфортом и надежностью, с 2018 года в России продается девятое по счету поколение, к сожалению седан теперь не такой доступный, как был когда-то, самая дешевая версия на момент написания статьи стоит 1,9 млн.руб., а самая дорогая 3 млн.руб. Но любой автомобиль хорош пока он новый, а вот когда автомобилю уже 13 лет, а пробег перевалил уже за 250 тыс.км., ремонта начинают требовать даже самые надежные автомобили. В этой статье я расскажу о моем родственнике, который после выхода на заслуженную пенсию был вынужден пересесть с Toyota Camry на Ладу Гранту...