На вид аналог сделан более и менее приемлемо, я рад тому, что есть металл как в оригинале, хотя он очень тонкий. Так начнем разбор. Первым делом с чего я начинаю, это снятие фар, все снимается одним ключём торекс. Бампер держится на верхних 2 винтах на решетке, затем откручиваем винты возле колес с каждой стороны их по 4 штуки, затем спускаемся вниз, там с каждой стороны по 2 винта держат подкрылок и так же по центру есть 3 винта вкрученые в рамку радиатора от них тоже избавляемся и снимает бампер...

Случилось это месяц назад, а написать сподобился только сейчас. Созрел таки для не самой необходимой, но достаточно приятной доработки. Вообще, изначально родная кастрированная приборка вызывала неприязнь своим красным урезанным экранчиком. Смотрелся он, даже на фоне климата этаким приветом из прошлого. И вот в контекстной рекламе вывалилась приборка от поло хэтчбек 1,2. Решил проконсультироваться со специалистом по Vag и приобрёл данную приборку за 2500 тыс. Вот так оно стало выглядеть теперь. Согласитесь, визуально намного свежее и эстетичнее...