Опорный подшипник служит для поглощения и распределения ударных нагрузок, поступающих от колеса через стойку амортизатора к кузову автомобиля. Он является основным рабочим элементом верхней опоры переднего амортизатора, предназначенной для соединения кузова и стойки. Конструкция «опорника» представляет собой подшипник, состоящий из резинового сепаратора с помещенными в него металлическими шариками, и двух толстых резиновых прокладок, защищающих его сверху и снизу. В автомобилях Лада Приора опорные...
Приветствую вас, уважаемые читатели! Недавно обнаружил интересный факт по ремонту стоек в популярных моделях автомобилей, таких как Калина, Приора, Гранта. Как правило, замена одной стойки в этих автомобилях может стоить солидную сумму в районе 3500-4000 тысяч рублей. Ситуация усугубляется еще и тем, что срок службы этих стоек часто разочаровывающе недолговечен и требует замены всего через год или два. Основной причиной этой проблемы является утечка масла, в первую очередь вызванная неисправным сальником...