Машина свежая 2013 г, пробег 85 тысяч километров и он реальный, один хозяин. Симптомы - расход масла выше нормы, синий дым на холодную при запуске утром. Решение - меняем МСК без снятия головки блока, попутно подкинем новый сальник коленвала, прокладку клапанной крышки. В кратце опишу методику замены. Колпачки есть возможность заменить в верхней мертвой точке поршней 1 - 4 и 2 - 3, единственное но, дополнительно требуется поджать их пневматически воздухом, давлением 3 - 4 АТМ через свечное отверстие,...

Снимаем блок предохранителей. Снимаем растяжку. Снимаем верхнюю крышку, корпуса воздушного фильтра. Снимаем верхнюю декоративную крышку и крышки катушек зажигания. Снимаем переднюю часть впускного коллектора и патрубок воздушного фильтра. Сливаем антифриз и снимаем радиатор охлаждения. Откручиваем вискомуфту и извлекаем радиатор. Снимаем трос газа. Снимаем разъёмы топливных форсунок разъём ДМРВ разъём положения дросельной заслонки разъём клапана холостого хода Откручиваем провод массы от впускного коллектора и убираем проводку в сторону...