1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...

Эта маленькая, но важная деталь выполняет ключевую функцию: без ступичного подшипника колесо не сможет вращаться. Давайте разберемся в его устройстве и возможных неисправностях. Ступичный подшипник — это компонент, который обеспечивает вращение колеса. Он является частью ступичного узла. Современные модели представляют собой необслуживаемую сборку из двух подшипников, известных как HUB-подшипники или HUB-ступицы. Деталь (или детали, если подшипника два) расположена в районе колеса, внутри корпуса, который называется ступичный узел или просто ступица...