В автосалон Пик обратился владелец Audi Q5 2008 года выпуска с пробегом чуть менее 300 000 км. Оказывается, его автомобиль стал издавать монотонный и неприятный шум при движении. Лишние звуки всегда указывают на наличие какой-либо неисправности, но гул, раздающийся со стороны трансмиссии, в большинстве случаев означает, что один из подшипников скоро выйдет из строя. Опытные водители знают, что это не самая страшная проблема. Как правило, подшипник начинает "сигнализировать" о неполадках задолго до своего разрушения...

1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...