186 читали · 4 года назад
Замена переднего сальника коленвала Toyota Corolla 110 двигатель 4A-FE
Для проведения подобного ремонта могут возникнуть различные причины, в данном случае — это серъезная течь моторного масла и в связи с этим, постояное его доливание. Очевидно, что сальник коленвала подлежит замене. Процесс замены сальника подобен процессу замены ремня ГРМ, только помимо этого снимается шестерня коленвала и сальник меняется. Подробнее — смотрите фотоотчет. Какой передний сальник коленвала ставить на Toyota Corolla 4E-FE? Оригинальный номер 9031135040 Аналоги: 1 Первым делом снимаем приводные ремни генератора, ГУРа, помпы и кондиционера...
Пример работ: Замена заднего сальника коленвала. Клиент обратился к нам с просьбой о замене заднего сальника коленвала, и хотя пробег совсем смешной для Toyota Camry 70, но подтекание масла при осмотре подтвердилось. Выполнили замену заднего сальника коленвала, дополнительно согласовали с клиентом замену переднего сальника АКПП. Сделали  частичную замена масла в АКПП, т.к. работы сопутствующие. Как всегда, закисло резьбовое соединение на передних стойках стабилизатора (очень распространенное явление на Toyota Camry 70), выполнили замену, предварительно согласовав с клиентом. Сроки работ: 2 дня.  Стоимость работ- 18 000 руб. Задний сальник коленвала оригинал – 2 900 руб. Передний сальник АКПП – 1 000 руб. Масло в АКПП оригинал - по 1 500 руб. за 1 л. Стойки стабилизатора не оригинал - по 2 200 руб. за шт. Приезжайте к нам в автосервис RUM-auto! Мы  можем справиться с задачей любой сложности, имея необходимые запчасти и комплектующие на заказ и в наличии. #автосервис #toyotacamry #ремонтавто #техцентр #сто #ремонтмашины #автосервисврумянцево