Для тех, кто первый раз меняет сальник коленвала передний. Дело в том, что упорного бортика там нет и при сильном нажатии можно просто провалить его и вернуть назад уже будет проблематично. Готовили контрактный двигатель к установке, меняли все расходники в круг, чтобы потом не заморачиваться. При замене переднего сальника коленвала, его слегка передавили и он ушёл глубже на миллиметра...

Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...