Сегодняшнюю публикацию нашего технического блога мы хотим посвятить довольно часто встречающейся неисправности современных продольных АКПП. И для начала, давайте углубимся в теорию вопроса на примере АКПП ZF 8HP**. Передний сальник АКПП – он же сальник ГДТ – весьма уязвимое место. Он страдает от перегревов, грязного масла, недостатка смазки. Эта деталь уплотняет шейку (хаб) гидротрансформатора. В том случае, если сальник пропускает трансмиссионную жидкость – она течёт по стыку двигателя и коробки передач...

Привет всем, ребята! Спасибо, что поддерживаете. Пришло время заменить сопливящий передний сальник коленвала. Для этого был заказан новый сальник Musashi t1290, ремень ГРМ Gates t215rb, ролик натяжителя Koyo lat1008b...