Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...

Всем привет! Как уже писал, при замене шаровых был выявлен дефектный передний сайлентблок рычага передней подвески. Поэтому временно не стали делать процедуру регулировки схождения, а я тут же стал искать, чем заменить родные сайлентблоки. Выбор пал на запчасти VTR? заказывал в магазине VenTekRes Oy с быстрой доставкой до меня в течение пары дней. Перед заказом задал контрольный вопрос с приложением VIN-номера и получил утвердительный ответ по совместимости. Заказал по два (передних и задних) сайлентблока на каждый рычаг передней подвески (2800 руб...