Производители современных иномарок оптимистично заверяют, что сайлентблоки, на которые приходится солидная доля всех нагрузок от подвески машины, можно менять чуть не раз в 100 тысяч км пробега. Реальный опыт эксплуатации таких авто, как Hyundai Creta или KIA Sportage, особенно при экстремальных условиях, показывает, что данная запчасть требует замены примерно в три раза чаще. В линейке продукции MOBILAND конкретно для упомянутых моделей корейского производства есть почти универсальный вариант – задний сайлентблок переднего рычага подвески...

Владелица этого Хюндая Матрикс заказывала у меня запчасти на свой автомобиль. Запчасти пришли и настало время их устанавливать. Всё начинается с открытого капота))) В первую очередь занялся самым муторным и тяжёлым (так поначалу думал): заменой нагнетающей магистрали на ГУРе...