С середины 2025 года Нива Travel оснащается двигателем ВАЗ‑11184 (1.8 л, 90 л. с.), который заменил прежний 1.7 ВАЗ‑21214 (83 л. с.). Это не «расточка» старого мотора, а совершенно иная конструкция: блок цилиндров 1.8 Evo от Весты плюс восьмиклапанная головка блока мотора ВАЗ‑11182 от Гранты. Но изменился не только мотор – и мы разобрались, что это сулит в эксплуатации. Самое кардинальное различие: старый двигатель 1.7 имеет цепь привода ГРМ с гидронатяжителем. Теоретически «вечную», но на практике требующую замены при растяжении – обычно после 120 тысяч км...

Что меня всегда забавляло? Споры автомобилистов про передний и полный привод напоминают разговоры заядлых рыбаков о наживке. Каждый уверен в своей правоте, но мало кто по-настоящему испытал оба варианта в деле. А я вот недавно сменил свой верный переднеприводный седан на кроссовер с полным приводом. И за полгода езды накопилось столько впечатлений, что решил поделиться с вами, друзья. Сразу скажу – это не теоретическая выкладка из учебника. Это мой личный опыт механика, который за тридцать лет повидал сотни машин на подъёмнике и столько же за рулём...