ЗАМЕНА ПОДРАМНИКА Подрамник крепится к кузову автомобиля с помощью сайлентблоков и предназначен для обеспечения комфортной и безопасной езды. Он не дает перемещаться элементам кузова машины и укрепляет узлы подвески. При авариях именно подрамник принимает на себя первый удар, смягчая его. Он представляет собой крупную металлическую конструкцию, которую саму по себе испортить тяжело. Но замена подрамника может потребоваться в связи с выходом из строя отдельных деталей. Важно своевременно выполнить ремонт, чтобы не столкнуться с потерей управления машиной в самый ответственный момент...

Как видно по снимку, зазор между упорной чашкой стойки и кузова конструктивно заложен в этот тип подвески. При попадании в яму - обратный ход стойки на максимуме и бухх! Чтоб убрать это бУханье, можно пойти двумя путями. Первый - купить резиновый эспандер для кисти рук, брать самый мягкий. Разрезать бублик вдоль на две половинки. Затем каждую половинку эспандера подложить под чашку. "Стакан" предварительно желательно проклеить бронеплёнкой, чтоб краска не стиралась. Выглядеть будет так Разрезанный эспандер можно посадить на место не разбирая стойку...